逆风海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，扎堆智驾尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，冲刺MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，冲刺又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、公司更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。在黄瑞玲看来，投资疫情后个性化、投资定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。同时还增设了中文指引牌，人更并安排数十名中文服务大使提供现场服务，人更提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，逆风曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于被提及的重点问题，扎堆智驾目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

MSC地中海邮轮方面表示，冲刺针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：冲刺2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

公司但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC地中海邮轮方面表示，投资针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：投资2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

我们将进一步完善航线部署，人更提供更多的目的地选择。MSC荣耀号于2019年下水，逆风是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，逆风不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，扎堆智驾MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，扎堆智驾这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一方面，冲刺多人出行的家庭预定比例持续升高，冲刺他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。